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10月20日晚上22時58分，沿江高速ZX1標新市金沙江特大橋四川岸主墩首節(jié)墩身順利澆筑完成，大橋主墩施工工序由基礎結構施工向下部結構施工實現(xiàn)了順利轉換，標志著大橋施工建設進入新的階段。
新市金沙江特大橋由蜀道集團下屬四川交建集團承建，主塔設計為寶瓶型鋼筋混凝土結構，主塔由上、中、下塔柱和上、中、下橫梁及下塔柱連接橫隔板幾部分組成，四川岸索塔總體高290.16m，其中上塔柱高75.21m，中塔柱高112.3m，下塔柱高102.65m。結合塔柱結構特點和總高度的要求，新市金沙江特大橋四川岸單個索塔劃分為50個施工節(jié)段。
本次澆筑部位為四川岸主塔右肢首節(jié)0-6m，砼標號為C50，共澆筑數(shù)量598m3。為確保墩身施工的質(zhì)量和進度，項目部進行了索塔試驗墩的澆筑，通過索塔試驗墩的順利澆筑，為模板脫模劑的選用、模板拼縫堵漏、混凝土振搗工藝、混凝土配合比驗證等提供了寶貴數(shù)據(jù)，為此次索塔施工打下堅實基礎。此外項目部主要領導和管理人員從施工方案制定、混凝土供應、機械設備調(diào)度、后勤保障等方面進行了精心部署，現(xiàn)場技術、試驗人員實行全程監(jiān)控，嚴格按照標準化規(guī)范精心施工，確保整個澆筑作業(yè)連續(xù)、規(guī)范，保證整個施工安全、質(zhì)量有序可控。
