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2月24日，會祿高速鐵柳隧道雙洞各突破1000米大關，標志著項目建設取得了階段性突破，為2025年7月底隧道貫通奠定堅實基礎。
鐵柳隧道位于涼山州會東縣鐵柳鎮(zhèn)境內，為左右分離式隧道，左線全長1517m，右線全長1458m，設計時速80km/h。隧道地質條件復雜，前期施工主要以V級圍巖為主，面臨斷層等不良地質。項目以科技創(chuàng)新為引領，以“機械化換人、智能化減人”為主線，引入先進的智能裝備和技術，科學謀劃、精心組織，不斷優(yōu)化施工方案，確保了隧道掘進工作的安全高效推進。
為安全有序推進隧道工程施工，攀寧攀大公司認真貫徹落實上級關于復工復產工作及隧道施工安全、質量、環(huán)水保管控的系列要求，積極協(xié)調各方，合理安排資源配置，確保技術、人力、財力、物資和機械設備的有效供應，同時強化隧道超前地質預測與監(jiān)控量測，嚴格執(zhí)行網格化管理和領導帶班工作制度，保障隧道施工的安全可控。
擊鼓催征起新程，實干拼搏再攻關。下一步，攀寧攀大公司將繼續(xù)踐行蜀道集團“安全至上、質量第一、民生為大、效益優(yōu)先”的發(fā)展理念，扎實做好安全環(huán)保工作，加大項目施工生產統(tǒng)籌力度，高品質推進工程建設、高標準強化運行管理、高效率完成建設任務，錨定首季“開門穩(wěn)、開門紅”的總目標，齊心協(xié)力、主動作為、團結協(xié)作，為沖刺年度建設目標勠力奮斗！
