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7月18日13時45分，由四川路橋橋梁公司承建的西香高速TJ4標(biāo)雅礱江特大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展，左幅4#索塔首節(jié)段順利完成澆筑，標(biāo)志著該橋正式進(jìn)入主塔建設(shè)的關(guān)鍵階段。
雅礱江特大橋全長1478米，主跨長1200米，是西香高速的“九大”超級工程之一。其主塔采用鋼筋混凝土“H”形框架結(jié)構(gòu)，總高度達(dá)231.2米，建成后將成為雅礱江畔的地標(biāo)性建筑。整個索塔共劃分40個施工節(jié)段，涵蓋塔柱、橫梁、鏤空式耗能型拉壓桿以及附屬設(shè)施。此次澆筑的左幅4#索塔首節(jié)段，高6米，澆筑方量734立方米。
為確保此次澆筑工作順利進(jìn)行，項目團(tuán)隊在籌備初期積極優(yōu)化技術(shù)方案，對施工人員開展全面培訓(xùn)，提前籌備好充足的材料和設(shè)備。施工階段，團(tuán)隊成員堅守崗位，嚴(yán)格遵循安全、綠色的施工理念，按照施工標(biāo)準(zhǔn)精心部署、科學(xué)推進(jìn)。同時，項目采用翻模+液壓爬模施工工藝，全方位保障施工安全，實現(xiàn)高效施工。此外，為推進(jìn)工程建設(shè)向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，西香高速ZCB3總承包部TJ4標(biāo)項目經(jīng)理部堅持“機(jī)械化換人、智能化減人”理念，采用2臺天泵聯(lián)合作業(yè)模式，通過智能化設(shè)備替代傳統(tǒng)人工澆筑，顯著提高了施工效率，減少了人力和材料成本。
下一步，西香TJ4標(biāo)施工團(tuán)隊將按計劃穩(wěn)步推進(jìn)雅礱江特大橋主塔施工，加速進(jìn)行主塔塔身建設(shè)，全力沖刺年度任務(wù)目標(biāo)，致力于打造質(zhì)量過硬、安全可靠、綠色環(huán)保的精品工程。
