務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
8月12日，蜀道高速集團(tuán)主導(dǎo)投資的會(huì)祿高速新民隧道雙洞掘進(jìn)均突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著會(huì)祿高速建設(shè)邁入全新階段，為全線建成通車注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
新民隧道全長4406米，最大埋深462.7米，圍巖以Ⅳ、V級為主，巖體穩(wěn)定性極差，且為瓦斯隧道，掘進(jìn)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)峻。
項(xiàng)目針對微瓦斯隧道特性，構(gòu)建了全時(shí)段瓦斯防控體系。所有進(jìn)入隧道的設(shè)備均經(jīng)防爆改造，作業(yè)人員配備便攜式瓦斯檢測儀，實(shí)行“進(jìn)洞必檢測、作業(yè)必巡查”制度。項(xiàng)目高度重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，構(gòu)建了多層次、多手段的綜合預(yù)報(bào)體系。及時(shí)探測斷層、破碎帶、含水層等不良地質(zhì)體的位置和規(guī)模，累計(jì)完成TGP64次，超前鉆探76次，瞬變電磁4次。制定嚴(yán)格的人員管控措施，實(shí)行進(jìn)洞登記制度，通過人員定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握洞內(nèi)人員數(shù)量及位置，確保在突發(fā)情況下能夠快速精準(zhǔn)開展救援工作。
截至目前，新民隧道左右洞累計(jì)開挖進(jìn)尺達(dá)6156米，占隧道總里程的70%。下一步，攀寧攀大公司將聚焦最后攻堅(jiān)階段，雙端同步、相向掘進(jìn)，為會(huì)祿高速早日串聯(lián)川滇兩地經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)、助力區(qū)域協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
